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盖世汽车讯 据路透社报道，10月14日，Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示，欧盟对中国产电动汽车加征关税将加速欧洲本土汽车制造商工厂的关闭，因为欧盟关税将推动中国汽车制造商在欧洲建设工厂，从而加剧欧洲工厂产能过剩的问题。 随着中国汽车制造商加强在欧洲的商业化布局，包括意大利在内的欧洲各国政府正试图吸引中国车企去当地建厂，在欧洲本土生产汽车一定程度上将有助于避免欧盟即将实施的对华电动汽车关税。 唐唯实在2024巴黎车展上表示，关税是一种“良好的沟通工具”，但

2022全球十大汽车市场排名 通过排名来看，中国和美国庞大的市场需求带来了巨大的销量，就自身销售量级而言，是远超于第二名到第十名的存在。就绝对销量数字而言，中国接近2700万辆的体量，甚至比美国多一倍，可见国内的消费力并没有因为“种种原因”而减弱。 新能源车市场方面，补贴政策退出后销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%，目前新能源车市场格局正

智通财经注意到，印度卢比本月跌破1美元兑84卢比，创下历史新低。随着地缘政治风险推高油价，以及资金向中国转移，资金从印度股市流出，印度卢比正在走低。 巴克莱指出，金价创历史新高，美元走强，避险情绪加剧，这些都是印度央行可能允许卢比贬值的原因。该银行预计卢比将逐渐跌至1美元兑84.40卢比，而研究机构QuantEco Research的目标是1美元兑84.50卢比，Kotak Mahindra Bank Ltd.预计将跌至1美元兑84.25卢比。 Kotak驻孟买首席经济学家Upasna Bha